811リチウム電池とは何ですか?

811リチウム電池とは何ですか?

「80%ニッケル+10%ドリル+10%マンガン」は、これは高ニッケル低ドリル構造下の三次パワー電池の正極材料の比である。NCM811は、カソード材料中の含有量80%:10%:10%の三元リチウム電池であり、ニッケル、ダイヤモンド、マンガンである。簡単に言えば、電極材料を8:1:1に変える前の三級リチウム電池に基づいている。ニッケル、コバルト、マンガンの消費量の違いに応じて、ニッケルコバルトマンガン三元リチウム電池は111型、523型、622型、811種類等に細分化でき、現在は主に523種類、622種類、単一エネルギーで密度は200Wh/kgです。811電池は300Wh/kgに達することができ、これは622タイプと比較してエネルギー密度が50%増加します。これは同じサイズの電池コンパートメントに相当し、より多くのリチウム電池を運ぶことができ、リチウム電池の品質を大幅に低下させることができます。

このタイプのパワーバッテリーは、高エネルギー密度の特性を有し、製造コストを削減することができます。高ニッケル低ダイヤモンド三元電源電池が新エネルギー自動車メーカーに支持されているのは理に値する。最新ニュースは、我が国の「811」パワーバッテリーの製品化が着実に進んでおり、短期的には高品質のパワーバッテリー研究のためのより実現可能な研究の方向性の1つになることを示しています。

電力電池産業の低穴開け構成は、技術開発における主要な傾向です。

コスト削減。端末OEMのお客様にとって、NCM811はKWhバッテリーあたりのコストが最も低いものです。さらに、ニッケル資源は広く分布しており、価格は安定しており、将来的には大規模な工業化の方向に沿ったものである。現在、私の国におけるNCM622の工業化は比較的成熟しており、下流の新エネルギー車をサポートするために広く使用されています。NCM811は工業化の前奏曲を開始し、徐々に新しいモデルに適用されます。

高ニッケル三級材料の技術的閾値は比較的高く、製造工程、設備および生産環境の要件は、従来の三項材料のそれよりも大幅に高い。量産も難しい。現在、ロンバイテクノロジーとダンシェン技術やシャンシャンエナジーなどの少数のメーカーだけがNCMS11の量産を実現できます。また、安全性に関する考慮事項に基づき、自動車会社や電力電池メーカーによる高ニッケル材料製品の認証と試験手順はより複雑で時間がかかり、支配的な企業によるファーストモーバーの優位性の確立に直結します。

811リチウム電池のメリットとデメリット

上記モデルでは、第1の数値は811の「8」、523の「5」はニッケルの比重を指し、ニッケルの比重が高いほど、電池エネルギー密度が高いほど、ニッケルも高活性の金属となるが、その比重が大きいほど、電池の安全性が低くなる。ドリル要素はまた三日リチウム電池の重要な役割を果たす。ドリル要素は、バッテリの安定性を向上させ、バッテリのサイクル寿命を延ばすことができます。しかし、ドリルの価格は3つの要素の中で最も高価なので、バッテリー"少ない掘削"は常にトレンドでした。

上記モデルでは、第1の数値は811の「8」、523の「5」はニッケルの比重を指し、ニッケルの比重が高いほど、電池エネルギー密度が高いほど、ニッケルも高活性の金属となるが、その比重が大きいほど、電池の安全性が低くなる。ドリル要素はまた三日リチウム電池の重要な役割を果たす。ドリル要素は、バッテリの安定性を向上させ、バッテリのサイクル寿命を延ばすことができます。しかし、ドリルの価格は3つの要素の中で最も高価なので、バッテリー"少ない掘削"は常にトレンドでした。