電気自動車のバッテリーが正常であるが遠くない理由

電気自動車修理店のマスターは、この状況に遭遇することがよくあります。電気自動車の顧客の新しいバッテリーが数日以内に応答するようになります。新しいバッテリーは遠くに乗ることができません。バッテリーの品質の問題ですか？ツールを使用してバッテリーをテストしたところ、バッテリーに問題はないことがわかりました。このような状況に遭遇した場合、お客様の目には電気自転車が遠くないので、電池の品質の問題であるため、私たちはより厄介だと思います。それで、電気自動車のバッテリーが正常であるが遠くない理由は何ですか？

1.充電器が認定されているかどうか

最近の多くのメーカーは、コストを削減するために、出荷時に車両全体に充電器が装備されていないか、他の充電器が粗末です。回路基板と内部の電子部品は品質が低く、簡単に損傷します。充電電圧が高すぎるか低すぎ、充電器保護回路が不完全です。このような充電器は、必然的にバッテリーの寿命と継続的な走行距離に影響します！

通常の状況下で、充電器が接続された後に充電できる限り、それが自動的にGGクォートを自動的に変更する場合、それは正常であると見なされます。完全に充電された後。ただし、充電器の品質が保証されていない場合、または一定期間使用した後で充電設定パラメータがドリフトした場合、充電不足または過充電が発生します。したがって、お客様が新しいバッテリーの問題を報告する場合、使用する充電器をテストする必要があります。ここでは、元の工場出荷時の充電器を選択し、バッテリーの世話をし、充電から始めるようにみんなに思い出させるためのXiaoxiaの簡単な修理があります！

2.コントローラの品質は重要ですか？

一部の商人は、モーターと適切に一致していない低品質のコントローラーを使用しているため、電気自動車の走行時にパラメーターが不正確になり、電流が大きくなります。コントローラーは、高エネルギー消費、高発熱、損失の増加、不足電圧パラメーターのオフセットなどの問題を起こしやすく、その結果、バッテリーの寿命が短くなり、早期の廃棄も発生します。

3.モーターに欠陥がありますか？

電気自動車市場のモーターの一部は再生モーターであり、消費電力が大きく、スロット充填率が低く、磁石の炭素含有量が高く、一部のモーターでは錆びた磁石でさえ、電力が不十分で電力が浪費されます。他のモーターハウジングは、低純度アルミニウム製です。これらのGGの引用;病的状態のGGの引用;動作中にモーターが熱くなり、バッテリーの電力消費が大幅に増加します。バッテリー！ドンGG＃39;ブランドのモーターを使用しないでください。

4.ブレーキを無視しましたか？

ライディングの過程で、ブレーキング状況に遭遇した後、時間内にその位置に戻らないと、ホイールがブレーキで作動するため、電力が浪費されます。一部のユーザーにとっては、ブレーキがきつ過ぎ、ブレーキが跳ね返らず、転がり抵抗が発生し、電力を浪費します。さらに、多くのユーザーが誤ってハンドブレーキを引っ張って前に走ると、電力が大幅に浪費されます。そのため、運転中は誰でもハンドブレーキを解除することを忘れないでください。

5.標準を超える重い負荷をまだ過小評価していますか？

電気自動車が遠くまで走るには、適切な運転習慣も重要です。電気自動車の継続的な走行距離は、複数の人々なしで達成されます。オーバードライブギアまたは過負荷運転の長期使用、負荷が負荷されたときに車両コンポーネントが強制的に実行され、放電電流が大きく、電流制限保護がなく、バッテリーが強制的に放電され、継続的な走行距離が大幅に削減されます。

6.タイヤの空気圧に注意してください。

GG quot;パフGG quot; ...タイヤが誤ってパンクしました！空気圧の低い状態でのライディングはクライミングのようなもので、タイヤの寿命や乗車の安全性に影響するだけでなく、空気圧が低すぎると電力を消費しすぎます。

電気自動車の気圧は、一般的に310-380kpaです。空気圧が低く、摩擦が大きいため、必然的により多くの電力を消費し、走行距離に影響します。

電気自動車はあまり走っていないようですが、バッテリーは正常です。実際、バッテリーの走行距離は、充電器、コントローラー、モーター、負荷のサイズ、タイヤの空気圧などに関係しています。

それで、電気自動車がGG＃39を実行しないとき、バッテリーが正常であれば、理由を見つけて誰がバッテリーを盗んだかを知ることができますか？