オール電化船をご案内

近年、環境汚染を減らすために、海運企業は新エネルギー船の開発と適用、既存の船と輸送能力構造の最適化、グリーン、環境保護、高品質の開発の支援を強く支持されています。

中でも「プリンス」は、「カーボンピーク」と「カーボンニュートラル化」という2つのカーボン目標を達成するために建造された純リチウム電池駆動船です。 現在、3 つの純粋な電気船の 1 つです。 従来の燃料船とは異なり、船全体がリチウム電池で駆動され、まさに「低炭素・環境保護・ゼロエミッション」を実現！

客室

機長は42.5メートルで、486人の乗客が確認されています。 左舷および右舷パネルのバッテリー システムの定格容量は 2900KWH (キロワット時) です。 FIRSTEK バッテリーは、6 ノットの速度で 9 時間の運用需要を満たすことができ、高い電動化により、より多くのスペースを節約できます。

タクシー

コンソールはオールエレクトリックコントロールを高度に統合化。 2 つのコントロール パネルは、2 セットのバッテリー パックと船内の電気制御システムを接続し、船全体の動作状態を明確に示します。

船全体に電力を供給する20セットのDC駆動電源バッテリーパック。 従来の動力船と比較して、動力内燃機関、ディーゼル発電機セット、ギアボックス、その他の機器が少なく、対応する機器の修理とメンテナンスの手順が大幅に削減されます。

充電パイル

フロア型マルチガンDC充電端子、シングルガン設計電力は150kW。 充電ガンを船に差し込むと、4つの充電ガンで左右のバッテ​​リーパックを同時に充電できます。 基本的な充電時間は 1 日あたり 3.5 時間で、終日の操作とナビゲーションの電力需要を満たすことができます。

純粋な電動ボートには、安全性、環境保護、快適性において明らかな利点があります。

純電動ボートのメリット

安全

ハンドリング性能の向上

船舶管理のインテリジェントレベルを向上させる

設備保全の負担が比較的軽減される

より便利な船のエネルギー供給

環境を守ること

油漏れリスクの低減

優れた経済的利点

快適

船舶航行騒音の低減

船舶排ガスゼロエミッション

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