2022 新エネルギー産業レポート: 太陽光発電と風力発電の普及率が加速し、新しいエネルギー貯蔵が爆発的に増加しました

エネルギー消費の構造は、その改革を加速させています。 2011 年以降、エネルギー消費構造における石炭の割合は約 70% から約 55% に減少し、太陽エネルギー、風力、その他の一次電力の割合は約 15% に増加しました。 中国のエネルギー構造は、改革の加速段階にある。

発電の形態はより豊富です。 火力発電の設備容量比率は急速に低下しており、再生可能エネルギー発電の中で差別化が進んでいます。 その中で、風力発電と太陽光発電は水力発電と原子力発電よりも速く成長していますが、太陽光発電は風力発電よりも速く成長しています。 太陽光発電は、2 番目に大きな電源として水力発電に取って代わることが期待されています。

上半期、新エネルギー車の普及率は20%を超え、プラグイン車の成長率はさらに速い。 ここ2年で新エネルギー車は普及率上昇の変曲点に入り、販売台数は倍増した。 普及率も 20% を超え、30% に達しました。 今年上半期には、プラグイン ハイブリッド車が純粋な電気自動車よりも速く成長しました。

新エネルギーを主体とした新たな電力システムを構築するため、新エネルギー車は2025年の目標を前倒しで達成することが期待されています。 中国は、2025 年までに非化石エネルギー消費の割合が約 20% に達し、2030 年までにその割合が約 25% に増加し、2060 年までにその割合が 80% 以上に達すると提案しています。新エネルギーを主体としたパワーシステム。 新エネルギー車の普及率は、今年 2025 年までにおそらく 20% を超えるでしょう。

太陽光発電と風力発電は当初、同等の時代に突入し、普及率は加速します。 現在、一部の太陽光発電および風力発電プロジェクトはオンラインで同等の成果を上げており、補助金は徐々に撤回されています。 Time Business School は、オンラインでのパリティの漸進的な実現により、太陽光発電と風力発電が商業化の転換点を通過し、普及率が加速すると考えています。

エネルギー構造改革の鍵を握るのが「蓄エネ」です。 太陽光発電や風力発電は不安定な発電形態です。 発電は太陽光や風の変化に左右され、安定性も悪く、メインの発電形態になりにくい。 エネルギー貯蔵のピークカットと谷間充填能力により、この種の不安定なエネルギーが発電の主な形態になると予想されます。

新エネルギー車は、政策と製品によって推進されます。 新エネルギー自動車産業は、当初は補助金に頼っていたが、補助金の減少を背景に、ここ2年で爆発的な成長を遂げた。 業界は明らかに政策主導型から製品主導型に移行しました。 継続的な製品の充実、バッテリー技術の進歩、インフラの整備などにより、市場主導の高成長率は長期にわたって続くと予想されます。

中国の新エネルギー産業の国際競争力は向上し、製品の輸出量は大幅に増加した。 2021年、新エネルギー車の輸出量は前年比345.5%増加する。 今年の最初の 3 四半期で、新エネルギー車の輸出量は再び 100.6% 増加します。 太陽光発電に関しては、中国の太陽電池の輸出量は 2021 年に前年比 43.8% 増加し、2022 年 1 月から 8 月までの成長率は 91.2% にさらに増加し​​ます。中国の新エネルギー産業が海に向かう潮流は、産業チェーンの世界的地位の向上に関連しています。