中国の鉛蓄電池の出荷量が初めて 3 億 KVAh を超え、過去 2 年間で成長を続ける
Nov 18, 2022
最近、研究機関 EVTank、Ivey Economic Research Institute、および China Battery Industry Research Institute が共同で、中国の鉛蓄電池産業の発展に関する白書 (2022 年) を発表しました。 白書の統計によると、2021年に世界の鉛蓄電池市場は474億3000万ドルに達し、前年比8.83%の成長を遂げ、ここ数年で最高レベルに達する。
EVTank はホワイト ペーパーで、中国の鉛蓄電池企業の世界市場シェアは 2021 年には 42.0 パーセントになると指摘しています。EVTank のデータによると、2021 年には中国の鉛蓄電池の出荷全体が初めて 3 億 KVAh を超え、3 億 400 万 KVAh に達し、前年比 14.9% の大幅な増加となり、全体の市場規模は 1275 億 7000 万元に達します。 今後、EVTank は、中国の鉛蓄電池産業が過去 2 年間、依然としてプラスの成長傾向を維持すると考えています。 しかし、リチウムイオン電池の価格が徐々に下落し、ナトリウムイオン電池などのコストパフォーマンスの高い電池システムが徐々に工業化されていることを考慮すると、中国の鉛蓄電池の出荷は2024年に前年比で減少すると予想されています。
企業の競争パターンの観点から、EVTank は白書の中で、近年鉛蓄電池の環境保護検査が徐々に増加し、その市場空間がリチウムイオン電池などの新しい電池技術に徐々に置き換えられていると述べています。鉛蓄電池企業の数は年々減少し続けています。 ホワイト ペーパーのデータによると、中国の鉛蓄電池メーカーの数は 2010 年の 1500 から 2021 年には 110 に減少し、多くの企業が生産停止または調整の状態にあります。0 EVTank の統計データによると、2021 年に中国の鉛蓄電池の市場シェアは非常に集中し、Tianneng と Chaowei の合計市場シェアは 49.0% に達し、業界上位 6 社の市場シェアは合計 77.5% に達します。
中国の鉛蓄電池産業の発展に関する白書 (2022) は、自動車始動用バッテリーと動力用バッテリーが依然として鉛蓄電池の最大のアプリケーション市場であり、合計で 70% 以上を占めていると指摘しています。 EVTankは、2021年に炭酸リチウムなどのリチウムイオン電池材料の価格が上昇したことがリチウムイオン電池の価格上昇に直接つながったと分析し、一部の電動自転車企業はリチウムイオン電池を放棄して再び鉛蓄電池を選択したと分析しています。 さらに、新エネルギー車に牽引されたスターティングバッテリー市場も大幅に成長しました。 新車サポート市場が重なった二次交換市場は、2021年の中国の鉛蓄電池出荷の成長を牽引するでしょう。
中国の鉛蓄電池産業の発展に関する白書 (2022) は、世界および中国の鉛蓄電池の出荷、市場規模、地域および企業の競争パターン、産業チェーンの上流にある鉛金属に関する詳細な調査と分析を実施しました。 、産業チェーンの下流の応用分野、鉛蓄電池のリサイクルなど、そして鉛蓄電池、リチウムイオン電池を分析し、ナトリウムイオン電池などの新しい電池技術の長所と短所、およびそれらの間の関係に基づいて将来の市場競争と代替、白書は今後5年間の鉛蓄電池産業の発展傾向の前向きな分析と予測を行い、Tianneng Group、Chaowei Power、Camel Coなどのいくつかの代表的な企業を選択しました. 、Ltd、Lishi International、およびNandu Powerのビジネス状況、ビジネス変革戦略などを詳細に分析します。
