カーバッテリー使用プロセス

自動車バッテリーのカットオフ放電電圧：自動車バッテリーが放電されると、電圧はバッテリーが放電されるべきではない最低動作電圧値まで低下します。バッテリーの種類や放電条件によって、バッテリー容量や寿命の要件も異なりますので、バッテリーの放電終止電圧の仕様も異なります。開路電圧OCV：カーバッテリーが放電されていないとき、バッテリーの2つの極間の電位差は開路電圧と呼ばれます。

バッテリーの開回路電圧は、バッテリーの材料GG＃39の正極と負極、および電解質によって異なります。バッテリーGG＃39;の正極と負極の材料がまったく同じである場合、開回路電圧は、バッテリーのサイズや幾何学的構造の変化に関係なく同じです。放電深度（放電深度DOD）：バッテリーの使用過程において、放電容量と呼ばれる、バッテリーの定格容量に対するパーセンテージとしてのバッテリー放電容量。放電深度は二次電池の充電寿命と深い関係があります。二次電池の放電深度が深いと、充電寿命が短くなります。したがって、それを使用する場合、深い放電を避ける必要があります。